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作者：小兵多多

最近关于“船票”的问题，可以说是上了热搜，有盼望着想拿到的，也有盼望规避的；有期待的，也有懊恼的等等，可以说是百味人生集于一身，多多君，今天就围绕“船票形势怎么样”、“哪些人可以拿到船票”、“什么时间节点可以拿到船票”等话题，和大家一起交流一下。

一、船票形势怎么样？

对于这个问题，就不过多分析了，直接上干货吧！

01 少。

退役名额与去年相比，应该少三分之一至二分之一左右。

02 多。

在退役时间安排上，上半年完成今年退役工作；年底将开启明年退役工作。

03 紧。

在前期“摸底”的基础上，由于改革因素导致退役工作推迟，一旦展开，会压缩退役工作的各个环节，在退役的各个环节上，显得极为紧凑。

04 灵活。

可能采取先退役、后选择的方式进行退役，即：按照正常程序退役，待政策出台后，允许对退役方式进行再选择（主要针对转业安置或逐月领取退役金的群体而言）。

05完善。

在退役方式上，补充完善了复原的条件、时机和处理方式；大家期待已久的“逐月领取退役金”正式登上历史舞台。

06 矛盾。

年轻军官不愿留，年老的不想走的“矛盾”现象更为突出，特别是在延长了最高服役年限之后，原本可以“一刀切”的老同志，基本上都保留了下来，大部分都奔着“退休”的目标努力。

二、 哪些人可以拿到船票？

一是强制退役的。

首当其冲的是，因“犯事”并终结完成的，需要强制退役的群体。

二是达龄退役的。

达龄退役的主要是指达到服役最高年限或衔级最高年限的群体，今年突出衔级最高年限。

三是编余超龄的。

在军衔过渡期间处于“编余”状态，且符合老政策规定超龄的群体。

四是原则退役的。

比如说：技术干部高衔低职中的初职中校、中职大校等。

五是没有岗位编制的。

占据士官、文职岗位，且无法实现转岗和交流的；还有就是按照军衔各衔级比例规定，难以消化分流的。

六是坚决复员的。

不管符不符合“6+3”的群体，铁了心要复员的。

七是符合“6+3”退役政策的。

特别是对于年龄偏大、发展无望且自愿退役的部分人员，可以达成愿望。

三、 哪些人拿不到船票？

一是年轻的。

年轻、且军衔相对较低，又想灵活选择退役方式的群体，就劝大家不要再凑“热闹”了，安心做好本职工作才是硬道理。

二是重点保留的。

这一点，就不用多说了，重点领域的人才、新组建单位的专业人才、高学历人才等等，都是需要重点保留的。

三是不符合政策的。

既不想复员又达不到“6+3”退役政策的。

四是审查“未终结”的。

在审查期或处理期内，没有终结的。

几个关键的时间节点。

01 退役的时间节点。

6月份之前，12月份之前，分两批组织今年和明年的退役工作。

02 截止时间。

年龄、衔龄截止时间仍为3月31日。

03 第一批船票时间。

3月31日之后。

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